В рамках строительства высокоскоростной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, стартовали полевые испытания двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Эти проверки ведутся на сложных участках дороги, где грунт имеет болотистую структуру. Испытания инициировала компания «ВЕЛЕС», с целью выявления функциональности машин в условиях, когда использование стандартных грузовых автомобилей невозможно.
Тягач «УРАМАН-41», относящийся к категории тяжёлой техники, мощный и укомплектован дизельным двигателем WEICHAI WP12, развивающим 430 л.с. и двенадцатискоростной МКПП. Он предназначен для транспортировки спецгрузов весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» — средний класс, с мотором WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с., может перевозить до 37,9 тонн. Оба тягача оснащены предпусковыми подогревателями и автономными обогревателями для комфортной работы. Испытания на стратегически важном проекте помогут подтвердить их готовность к эксплуатации в российских климатических условиях и с учётом состояния дорожной сети.
