Комитет по государственному охране памятников истории и культуры (КГИОП) утвердил проект, касающийся строительства нескольких объектов в рамках концессионного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. Выполнение работ возложено на закрытый паевой инвестиционный фонд.
Согласно информации на сайте КГИОП, одобрение охватывает строительство на двух небольших участках в районе Шушар, где ВСМ пересечет Ям-Ижорское шоссе. В проекте предусмотрены сооружения модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. Все работы соответствуют охранным требованиям, как указал КГИОП.
Интересно, что заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V». Управляющая компания — УК «Фортис-Инвест». «Фонтанка» обратилась в инфоцентр ВСМ для уточнения статуса данного участника строительства.
Стоит отметить, что речь идет о концессионном участке от Обухово до Великого Новгорода, а не о входе ВСМ в Петербург, финансируемом РЖД. Глава правительства Михаил Мишустин ранее сообщил о завершении организационных процедур по созданию ВСМ.
В Петербурге уже началась сварка первых 800-метровых рельсов для магистрали. Терминал для поездов будет строиться рядом с Московским вокзалом, а для его транспортной доступности потребуется пробивка улиц и строительство нового выхода со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году. На линии будут использоваться составы с максимальной скоростью до 400 км/ч, а контракты на их поставку заключены с ГТЛК и компанией «Уральские локомотивы».
