Даугавиетис сообщил о перераспределении приоритетов в проекте Rail Baltica, отметив, что сейчас внимание сосредоточено на основном направлении строительства, в то время как работа над Рижским кольцом, самым сложным этапом, отложена. «Рижское кольцо не является плохой инвестицией, и мы вернемся к нему в будущем», — добавил он.
По его словам, новый мост через Даугаву в Риге станет необходимостью из-за недостаточной пропускной способности существующего железнодорожного моста. «Чтобы избежать заторов, нам рано или поздно нужен этот мост», — подчеркнул Даугавиетис.
Для трех стран Балтии выделено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда. В следующем бюджетном периоде ожидается увеличение финансирования Rail Baltica до 51 миллиарда евро.
По данным RB Rail, первая очередь проекта может обойтись в 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда — в Латвии. Предполагается, что возможная экономия может составить до 500 миллионов евро. Ранее оценка стоимости проекта пересматривалась, и сейчас она может достигать 9,6 миллиарда евро. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом, в частности, добавление дорогих изменений без ведома Сейма.
