Объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 млн тонн суммарного дедвейта. Ошибки, возникшие в процессе цифрового моделирования, могут проявиться на верфи, приводя к увеличению зазоров, сложности гибки и росту объема сварки. Судовладельцы могут заметить ускоренную коррозию корпуса во время эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства, что делает качество судовой поверхности одной из недооцененных проблем современного судостроения.
Александр Алексанов, технический директор НПК «СиПлаз», рассказал о компании и ее разработках в области программного обеспечения для проектирования. Он отметил, что их система SeaSolution AT позволяет оптимизировать корпус судна на всех стадиях, от проектирования до строительства.
Клиенты, в основном проектные бюро и верфи, часто сталкиваются с проблемами из-за недостаточного качества геометрии, что сказывается на трудоемкости сборки и сварки. Важно, чтобы компании начали использовать качественные инструменты для проектирования, чтобы избежать проблем в будущем.
