Строительство «КАМАЗа» стало настоящим переворотом в мировой промышленности, продемонстрировав беспрецедентный масштаб технических и человеческих ресурсов. В этом проекте одновременно участвовали десятки министерств и тысячи проектировщиков, создавая уникальные «заводы-спутники» вокруг основного производства. Эта деятельность вызвала восторг у международных экспертов. Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что масштабы проекта «КАМАЗ» не имеют аналогов ни в Западной Германии, ни в США. Генри Форд-младший также признал, что подобное строительство невозможно в его стране. Президент Chase Manhattan Bank, Дэвид Рокфеллер, подчеркивал экономическое значение завода, который позволит СССР выйти на уровень высокоразвитых производств. Проект стал примером социалистического интернационализма, объединив специалистов из разных стран и активизировав сотрудничество с западными компаниями, включая Renault и 70 американских фирм. Кроме того, Италия поставила автоматическое оборудование, а компания Ingersoll создала крупнейшую автоматическую линию в мире. «КАМАЗ» стал символом промышленной мощи СССР и успешного международного партнерства.
