Недавно стали известны новые детали реализации проекта, касающегося строительства вторых путей на Южном железнодорожном обходе Самары, где будут курсировать грузовые составы. Этот проект является частью масштабной программы по обновлению железнодорожной инфраструктуры, направленной на поддержку портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).
По словам Вячеслава Дмитриева, начальника КбшЖД, внедрение нового маршрута позволит значительно улучшить пропускную способность, ожидая до 152 миллионов тонн грузов. Это также поможет сбалансировать грузо- и пассажирооборота в направлении поезда в порты АЧБ.
Среди выполненных работ — проектирование новых путей на участке Кинель — Безенчук и комплексные изыскания на сумму 545,7 миллионов рублей. По плану, до 2035 года будут построены вторые пути на семи перегонах общей длиной 69 км, а также модернизация контактной сети.
Необходимость строительства второй ветки, соединяющей Кинель и Безенчук, впервые была озвучена летом 2017 года, что связано с расширением пропускной способности. Кроме того, рассматривается возможность возведения третьих путей от Безенчука до Октябрьска.
