В Санкт-Петербурге завершается сложный этап строительства нового Цимбалинского путепровода — надвижка пролетного строения, которая осуществляется со скоростью около метра за три минуты. По словам Михаила Сосина, начальника участка ПО «Возрождение», уже надвинули 20 метров из запланированных 50 метров конструкции. Работы проводятся в строго определенные часы, согласованные с железнодорожниками, что добавляет сложности. Основные конструкции собираются на стапеле, затем перемещаются на опоры.
Для надвижки используется 60-метровый аванбек и два гидроцилиндра, созданных специально для проекта. Важно отметить, что расстояние между опорами составляет 100 метров, что также усложняет задачу. На текущий момент на площадке уже находится 3,5 тысячи тонн металлоконструкций, изготовленных по индивидуальным проектам.
Общая длина нового четырехполосного путепровода составит 450 метров, а с учетом съездов — 975 метров. Строительство планируется завершить до конца 2027 года. Существующий Цимбалинский путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован после завершения нового направления.
