На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, впервые в нашей стране был внедрен полностью автономный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», которая сотрудничает с АО «ГЛОНАСС» в рамках реализации проекта.
Созданная в рамках данного проекта система является полностью отечественной и может быть установлена на любую технику за считанные часы. После установки каток способен самостоятельно управлять своим движением, регулируя ход и траекторию. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, которая получает информацию с различных сенсоров, радаров и камер.
Автоматизация позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что в свою очередь приводит к экономическому эффекту, подтверждающему целесообразность серийного производства данного решения.
Инициаторы проекта планируют расширить применение технологии на тяжелые катки, которые составляют 85% техники, используемой для уплотнения земляного полотна. В следующем году они намерены выделить участок для работы нескольких автономных машин и создать связку «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.
