Губернатор Красноярского края Михаил Котюков посетил стройплощадку метро и опубликовал фото и видео из тоннеля, который прокладывается на участке от станции Высотная до Копылова. Этот перегон начали строить ещё в 1990-х годах.
За последние шесть месяцев краевые ведомства публиковали отчёты исключительно о работах на этом участке, игнорируя остальные части линии. Чтобы прояснить ситуацию, мы изучили состояние дел на стройке.
Всего в Красноярске задействованы пять тоннелепроходческих комплексов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре машины эксплуатирует субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск», а «Евгению» обслуживает китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи».
Отчёты о ходе работ публикует канал «Красноярское метро» на платформе Telegram и Max. Этим занимается краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ), выполняющее функции заказчика по государственному контракту.
В последний раз комплексный отчёт о работе всех пяти проходчиков был опубликован 16 октября 2025 года. После этого в новостях фигурирует только «Евгения», работающая на участке Высотная — Копылова. Иногда сообщается о вспомогательных работах, таких как создание шахт или установка эскалаторов на Копылова.
В конце 2025 года на стройке произошла забастовка водителей самосвалов, занятых у «Бамтоннельстроя», которые жаловались на задержки зарплаты. По словам начальника водителей, бурение тоннелей не велось с осени. Представитель субподрядчика Владимир Фёдоров заявил, что четыре проходческих комплекса простаивают из-за отсутствия проектной документации.
Однако генподрядчик «Моспроект-3» опроверг эти утверждения.
Недавно канал «Красноярское метро» вновь обновил информацию, сообщив о продолжении работ на участке Высотная — Копылова.
В ЦТЛ отказались комментировать, какие из ранее запущенных тоннелепроходчиков сейчас работают, а также не раскрыли суммарную пройденную длину тоннелей, отметив лишь, что работы ведутся в штатном режиме.
